Quien no conoce su pasado difícilmente puede corregir su futuro. Las últimas ediciones de FITUR dejan una lección incómoda: la feria funciona cuando detrás existe una estrategia.
República Dominicana lo entendió en 2022. Con una inversión pública cercana a 580 mil dólares anunció compromisos superiores a 2 mil millones y acordó con Iberia ampliar la conectividad hasta 13 frecuencias semanales y cerca de 270 mil asientos anuales.
Guatemala invirtió unos 348 mil dólares, generó más de 500 encuentros empresariales y reportó cerca de 7 millones de dólares en valor mediático. Incluso Ecuador, golpeado por una crisis de seguridad durante FITUR 2024, consiguió más de 600 citas y acuerdos.
Brasil tomó en 2025 el lugar previsto para México y cerró ese año con 9.29 millones de turistas internacionales, un crecimiento de 37%.
FITUR no produjo por sí solo esos resultados. Los multiplicó porque encontró estrategias que ya estaban trabajando.
México llegó como País Socio en 2026 con los 32 estados y alrededor de mil 500 expositores. La presencia fue histórica. Nuestros resultados, no.
En Quintana Roo, el aeropuerto de Cancún acumula entre enero y julio una caída de 5.2% en pasajeros. El tráfico internacional disminuye 5.1% y solamente en julio cayó 12.7%. Tulum enfrenta un menor flujo y distintos sectores han comenzado a encender alertas.
No afirmo que FITUR provocara la caída. Afirmo algo distinto: la promoción realizada no ha alcanzado para revertirla.
Y no parece tratarse únicamente de falta de dinero.
Para 2026, el Consejo de Promoción Turística de Quintana Roo tiene autorizados 789.2 millones de pesos y SEDETUR otros 183.9 millones. Son casi 973 millones de pesos, aunque no todo se destina a promoción.
A nivel federal, el Ramo 21 Turismo dispone de mil 793.5 millones y el programa específico de Fomento y Promoción de Destinos Turísticos cuenta con 145.6 millones para todo México.
Recursos existen. El reto es alinearlos, sumar a los municipios y construir junto con los empresarios una bolsa extraordinaria bajo una sola estrategia.
Quintana Roo no compite en Madrid contra otros estados mexicanos. Compite por el mismo viajero contra República Dominicana, Jamaica, Aruba, Curazao, Costa Rica e Ibiza.
Mientras nosotros nos fragmentamos, ellos disputan nuestros vuelos, noches de hotel y gasto turístico.
FITUR 2027 debería convertirse en una ofensiva comercial. Dejar de esperar al turista y salir a conquistar mercados.
Llegar a Madrid con aerolíneas objetivo, operadores previamente contactados, campañas cooperativas, metas de nuevos asientos, mercados por recuperar y un tablero que permita medir resultados a 30, 90, 180 y 365 días.
No se trata de gastar más por gastar. Se trata de invertir juntos y medir.
Y 2027 tiene un significado especial.
Será el último FITUR de Mara Lezama como gobernadora. Existe la oportunidad de cerrar el ciclo con un legado mayor: que la primera mujer en gobernar Quintana Roo sea también quien consiga alinear Estado, municipios y empresarios alrededor de una estrategia inédita para recuperar mercados y lograr que el turismo vuelva a sentirse donde realmente importa.
En hoteles ocupados. En restaurantes llenos. En empleos. En propinas. En dinero circulando.
Pongámosle números al legado.
Si esa estrategia lograra captar 100 mil turistas aéreos adicionales —menos de 0.5% de los 20.2 millones recibidos en 2025— y cada uno registrara un gasto medio cercano a mil 295 dólares, representarían aproximadamente 130 millones de dólares adicionales y alrededor de 2 mil empleos directos equivalentes, además del impacto en proveedores y servicios.
Quintana Roo tiene producto, recursos, experiencia y capacidad empresarial.
El desafío es convertirlos en una sola estrategia y una misma voluntad.
No necesitamos otro FITUR.
Necesitamos que FITUR funcione.
Y FITUR 2027 no empieza cuando abran las puertas de IFEMA.
Empieza hoy, en Quintana Roo.
¡Hasta la próxima semana, con nuevos retos y oportunidades!
Sin miedo a la cima, que el éxito ya lo tenemos.
X: @Oigres14 | IG: @sergioleoncervantes | Email: sergioleon@sergioleon.mx
