Los taxis colectivos de Quintana Roo todavía no están autorizados para transportar 17 pasajeros. La propuesta existe, pero al 14 de septiembre de 2026 continúa en una etapa legislativa previa a cualquier cambio obligatorio.
La iniciativa fue presentada por el diputado Wilbert Alberto Batún Chulim el 2 de septiembre y quedó turnada a la Comisión de Movilidad del Congreso de Quintana Roo. El registro legislativo oficial todavía la identifica con ese estatus, no como un decreto aprobado.
El planteamiento busca modificar la Ley de Movilidad del Estado para que el máximo de los taxis colectivos pueda crecer de 14 a 17 pasajeros, además del conductor, siempre que la propia capacidad de fábrica de la unidad lo permita.
Hoy el límite sigue siendo de 14 pasajeros
La diferencia entre lo vigente y lo propuesto es concreta.
El artículo 87 de la Ley de Movilidad de Quintana Roo define al taxi colectivo como el servicio que opera en una ruta establecida, cobra tarifa por persona y permite subir y bajar pasajeros durante el recorrido. Para esta modalidad se establece una capacidad de 8 a 14 pasajeros, más el conductor.
La norma también liga la capacidad a la factura original del vehículo y prohíbe realizar modificaciones destinadas a aumentar artificialmente el número de pasajeros. Esa lógica se mantiene en el planteamiento conocido: elevar el techo legal no significaría que cualquier unidad pueda empezar a transportar automáticamente a 17 personas.
En términos prácticos, una combi cuya configuración original sólo permita 14 pasajeros seguiría limitada por sus características de fabricación.
La Comisión de Movilidad tiene el siguiente movimiento
El primer paso pendiente ocurre dentro del propio Congreso.
La Comisión de Movilidad, presidida por Batún Chulim e integrada por otros cuatro legisladores, tiene actualmente la iniciativa dentro de sus asuntos turnados. Ahí debe analizarse el proyecto y, en su caso, elaborarse un dictamen que determine si la reforma continúa hacia el Pleno, se modifica o no obtiene respaldo para avanzar.
Los antecedentes legislativos muestran cómo funciona esa ruta: una vez aprobado un dictamen en comisión, éste puede enviarse a la Mesa Directiva para su discusión y votación en el Pleno. Ese paso es distinto de la simple presentación de una iniciativa.
Por ahora, no existe una votación del Pleno que autorice los 17 pasajeros.
Una aprobación tampoco cambiaría la regla ese mismo minuto
Si el dictamen obtiene los votos necesarios, todavía queda una etapa jurídica adicional.
La Ley Orgánica del Poder Legislativo de Quintana Roo establece que las leyes y decretos aprobados se envían al Poder Ejecutivo para las observaciones correspondientes o para proceder a su publicación.
La modificación empezaría a producir efectos conforme a lo que establezca el decreto y sus artículos transitorios una vez concluido ese procedimiento.
La ruta, entonces, puede resumirse así: la propuesta ya fue presentada, está en la Comisión de Movilidad, necesita dictamen, votación del Pleno y publicación para convertirse en una nueva regla.
Mientras eso no ocurra, el dato útil para pasajeros y operadores sigue siendo el mismo: el máximo legal actual de los taxis colectivos permanece en 14 pasajeros, más el conductor.
